قیمت پژو پارس در عراق چند

به گزارش تیرداد نیوز -  طی روزهای اخیر، گزارش‌هایی منتشر شده که نشان می‌دهد ایران‌خودرو خط تولید پژو پارس را که در ایران متوقف شده بود، به عراق منتقل کرده و با نام “بیجو بابل” در این کشور به تولید ادامه می‌دهد. این در حالی است که ایران‌خودرو در ایران دو کارخانه خود در مازندران و کرمانشاه را برای فروش به مزایده گذاشته است. در دهه ۹۰، ایران‌خودرو با راه‌اندازی کارخانه‌ای در عراق، مدل‌هایی از جمله پژو پارس را تولید می‌کرده و استانداردهای تولید در عراق همچنان به این شرکت اجازه ادامه فعالیت می‌دهند.

راه‌اندازی خط تولید پژو پارس در عراق به عنوان جایگزین توقف تولید در ایران

 طی چند روز گذشته، اخبار متعددی درباره انتقال خط تولید پژو پارس به عراق منتشر شده است. بر اساس این اخبار، ایران‌خودرو به تازگی خط تولید این خودرو را با نام “بیجو بابل” در عراق راه‌اندازی کرده است. این خط تولید همان خط تولید پژو پارس در ایران است که به دلیل عدم تطابق با استانداردهای جدید، متوقف شده بود.

دلایل واگذاری کارخانه‌های داخلی ایران‌خودرو

این خبر در شرایطی منتشر می‌شود که ایران‌خودرو دو کارخانه خود در مازندران و کرمانشاه را به مزایده گذاشته است. کارخانه‌هایی که بخش عمده تولیداتشان به پژو پارس اختصاص داشتند، اکنون به دلیل توقف تولید در ایران، به فروش گذاشته شده‌اند. توقف خط تولید پژو پارس در ایران ناشی از عدم تجهیز به استانداردهای ۸۵ گانه بود که باعث شد تولید این خودرو در کشور متوقف شود.

پیشینه تولید پژو پارس در عراق

اما تولید پژو پارس در عراق ماجرای جدیدی نیست. ایران‌خودرو از دهه ۹۰ در راستای توسعه بازارهای صادراتی خود، سایت تولیدی در شهر اسکندریه عراق، واقع در جنوب بغداد، راه‌اندازی کرد. در این سایت، خودروهایی مانند پژو ۴۰۵، سمند، پارس و رانا تولید می‌شوند.

مقایسه شرایط تولید در ایران و عراق

با وجود اینکه خط تولید پژو پارس در ایران به دلیل عدم تطابق با استانداردهای ۸۵ گانه تعطیل شد، تولید این خودرو در عراق به دلیل سهل‌تر بودن استانداردهای تولیدی همچنان ادامه دارد. بنابراین، توقف تولید پژو پارس در ایران به معنای توقف کامل آن در منطقه نیست و تولید این خودرو در عراق بدون مشکل دنبال می‌شود.

قیمت پژو پارس در عراق و ایران

جالب است که بدانیم قیمت کارخانه‌ای پژو پارس در عراق مشابه بازار ایران است و حدود ۶۰۰ میلیون تومان است. ادامه تولید این خودرو در عراق، همزمان با توقف آن در ایران، نشان‌دهنده تفاوت‌های قوانین و استانداردهای تولیدی در دو کشور است.